Інтернет речей (йот) та аналітика в реальному часі - шлюб, укладений на небі

Інтернет речей (IoT) являє собою творчий зрив, який починає руйнувати існуючі процеси та технології та створює абсолютно новий спосіб роботи. IoT може запропонувати поліпшені продукти та послуги, досвід клієнтів, безпеку та охорону здоров'я, крім іншого, якщо вони належним чином використані. Одним з найкращих способів використання повної потужності є аналітика в реальному часі. IoT та аналітика в режимі реального часу складають пакет. Без аналітики в реальному часі ви не можете використати всі переваги, які може запропонувати IoT. IoT доповнює аналітику в реальному часі і навпаки. Однак, щоб поєднати аналітику в Інтернеті та в режимі реального часу, організації повинні внести багато змін у спосіб, яким вони займаються в даний час.

Інтернет використання і використання в реальному часі

Автомобіль без водія, здається, є відповідним випадком використання для комбінації аналітики в реальному часі та IoT. Автомобіль без водія оснащений кількома датчиками та IP-адресою. Коли автомобіль без водія їде по дорозі, як він взаємодіє з іншими речами на дорозі, такими як дорожні сигнали та інші транспортні засоби? Автомобіль без водія буде генерувати та ретранслювати дані під час подорожі; ці дані включають таку інформацію, як швидкість, час досягнення певних орієнтирів та відсоток викидів. Нижче наведено кілька можливих впливів на автомобілі без водіїв:

• Автомобіль без водія отримає аналітику з пунктів сигналізації про пробки в місті. На основі цих звітів автомобіль може автоматично вибрати маршрут з найменшими заторами.
• Найближчі точки сигналу дорожнього руху надсилатимуть дані про час, що залишився до того, як сигнал стане червоним. Виходячи з даних, автомобіль без водія може регулювати свою швидкість.
• ДАІ може отримувати повідомлення, якщо автомобіль їде понад допустимі норми швидкості. Це призведе до сповіщення, і автомобіль буде зупинений у наступному контрольному пункті.
• Орган з контролю забруднення міста отримає дані про викиди та надішле повідомлення власнику автомобіля, якщо відсоток викидів вище допустимих меж.
• Коли автомобіль без водія добирається до місця призначення та шукає місце для паркування, його датчики можуть швидко сканувати та знаходити вільні місця, якщо такі є.

Отже, які висновки з вищевказаного випадку використання?