Зміст:
Ще в липні 2015 року було проведено експеримент з парою журналістів з Wired, який показав, наскільки легко Jeep Cherokee можна зламати та керувати дистанційно. Громадськість від цього спалахувала - о, шановний! - несподіване відкриття, і всі почали ремствувати про нібито відсутність безпеки автономних транспортних засобів. Цей страх зараз настільки поширений та інтенсивний, що деякі вже визначили загрозу хакеру як причину того, що самостійно керовані машини ніколи не стануть реальністю. Навіть кілька аварій можуть завадити цій технології досягти повного розвитку. Але чи справді цей страх виправданий? Чи не автономні машини справді більш безпечні, чи навпаки?
Чому люди так бояться злому?
Всі технології здаються на 100 відсотків безпечними, коли вони нові. Але як ми дізналися з електронними листами та операційними системами ще в 90-х та на початку 2000-х, нічого не є безпечним, як тільки воно буде оприлюднене для публіки. Особливо це стосується автомобілів, які керують самогубством, оскільки деякі ІІ, які ними керують, ще частково невідомі. Математична модель, яка працює на AI приводних систем Nvidia, не покладається на інструкції, надані програмістами або інженерами. Це повністю автономний інтелект на основі глибокого навчання, який повільно "вчиться", як керувати автомобілем, спостерігаючи, як люди це роблять. У своєму останньому звіті, опублікованому в жовтні 2018 року, виробник комп’ютерних графічних карт пояснив, як їх система Drive IX здатна відслідковувати рухи голови та очей водія, ще більше посилюючи інтеграцію між людьми та машинами. Тим не менш, чим менше ми знаємо про систему, тим важче захистити її від небажаних вторгнень.
Наслідки злому автомобіля
Коли хакерство відбувається в центрі обробки даних, найгірше, що може статися, - це втрата даних. Коли автомобіль із самостійним керуванням зламаний, те, що може статися, - це втрата людей. Однак виробники автомобілів звикли до інженерних проблем під час їх виявлення, підхід, який не прийнятний, коли так багато загрожує. З іншого боку, транспортні засоби, що керують автотранспортом, призначені для усунення більшості мільйонів глобальних смертей на дорогах на рік, що представляють дуже сучасну та реальну загрозу. Чи перевищить небезпеку зламування божевільний кіберзлочинець небезпеки, пов'язані з керуванням людьми? Деякі дані, які потрібно стиснути, дадуть відповідь.
